機電與車輛工程學院的歷史悠久，源自1907年的金工科，1977年全國恢復高考后開始招收建筑機械專業(yè)本科生。學院共設有機械工程、機械電子工程、機器人工程、車輛工程、工業(yè)工程五個本科專業(yè)。擁有機械工程一級學科碩士學位授權點和載運工具運用工程等二級學科碩士學位授權點，以及機械工程、工業(yè)工程等專業(yè)碩士授權點。
學院擁有一支結構合理、兼具學術研究、應用研究和實踐經(jīng)驗的師資隊伍。目前有教職工55人，其中專任教師45人，其中博士及以上學歷35人，正高職稱9人，副高19人。具有博士生導師資格5人，碩士生導師資格26人。
學院擁有機械工程及自動化專業(yè)北京市優(yōu)秀教學團隊，城軌車輛運行狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷與自牽引關鍵技術北京市學術創(chuàng)新團隊，國家“千人計劃”1人，省部級百千萬人才3名，北京市“高創(chuàng)計劃”領軍人才2名，北京市長城學者2名，北京市青年拔尖人才2名，北京市青年英才1名，北京市教學名師1人，1人入選教育部萬名優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師人才庫。北京市級精品課1門，校級精品課4門，主編教材26部，其中北京市精品教材1部。榮獲北京市教育教學成果一、二等獎各1項。
學院擁有城市軌道交通車輛服役性能保障北京市重點實驗室、北京市建筑安全監(jiān)測工程技術研究中心、城市應急救援裝備研究所等科研機構，形成了機械設計制造及理論、機械電子工程、城市軌道交通車輛工程、應急救援及再造智能化裝備理論與技術四個特色學科方向。近三年學院承擔科研立項125項，其中國家自然科學基金6項，國家重點研發(fā)計劃、“863”計劃等項目13項，省部級科研項目10余項。授權專利100余項，社會服務經(jīng)費5000余萬元，發(fā)表學術論文266篇，其中SCI45篇，EI55篇，核心期刊34篇。榮獲國家科學技術獎、北京市科技進步一等獎及其他省部級科技獎勵10余項。
學院注重學生綜合素質的培養(yǎng)，重視創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，積極響應國家、北京市及學校關于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的號召，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制，依托機電學院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育示范基地，以“挑戰(zhàn)杯”“機械創(chuàng)新設計大賽”“用友沙盤大賽”“交通大賽”等為載體，組織教師指導學生科技創(chuàng)新，提高學生動手實操能力。近三年榮獲省部級以上獎勵50余項、學生申請國家專利60余項。
學院注重校企合作，協(xié)同育人，與中國中車集團、北京地鐵運營技術研發(fā)中心、住總集團等多家企業(yè)設立校外實踐教育基地，其中京港地鐵榮獲市級校外人才培養(yǎng)基地。學院采取“3+1”的卓越人才培養(yǎng)模式對學生進行培養(yǎng)，力爭使學生人人成才，造就一大批行業(yè)領軍人才。
學院堅持開放辦學，與德國亞琛工大、美國華盛頓大學、美國奧本大學、英國南威爾士、清華大學、北京航空航天大學等高校保持著緊密的交流與合作。與英國南威爾士大學采取“3+1”的模式聯(lián)合培養(yǎng)本科生，被選派的學生可同時獲兩校畢業(yè)證書。學院與北京航空航天大學和北京交通大學進行“雙培”計劃，與美國華盛頓大學進行“外培”計劃。同時，學院每年選拔優(yōu)秀學生赴美國、英國、意大利等國著名高校和國內著名高校如北京航空航天大學等進行短期訪學。
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